Frenos de disco múltiples
Breve Introducción
Los frenos de disco múltiple Elite son unidades completamente cerradas que utilizan muelles helicoidales y múltiples discos de fricción para generar par de frenado. Estos frenos se aplican mediante muelles helicoidales y se liberan utilizando presión hidráulica. El par máximo del freno se logra cuando la presión hidráulica de liberación es cero. Estos frenos son autoaplicantes, ya que cualquier función que reduzca la presión hidráulica de liberación comenzará a activar la fuerza de pinzamiento del freno.
Estos frenos se fabrican utilizando carcasas de hierro dúctil de alta resistencia con revestimiento de nitrilo y sellos de eje para evitar que los contaminantes externos ingresen al freno.
Los ejes de spline están fabricados en acero tratado térmicamente y están disponibles en varias configuraciones diferentes. Disponibles con montajes SAE A, B, C o D, con rangos de par desde 750 hasta 20.000 Nm y presiones de liberación de 6,9 a 34,5 bar, nuestros frenos compactos proporcionan un par dinámico (de servicio) y estático (de estacionamiento) confiables, adecuados para casi cualquier aplicación.
Características
• Integración de las funciones de servicio, estacionamiento y frenado de emergencia
• Alta disipación de calor y capacidad térmica con un tamaño relativamente limitado
• Fácil de instalar y desmontar
• Respuesta de frenado rápida y precisa
• Productos OEM, fáciles de mantener
• Montaje de extremo de alta velocidad para una mayor capacidad de frenado con el mismo tamaño
• Puede personalizarse según las necesidades del cliente
Gráficos de Rango de Torque
Datos Técnicos
| MODELO | Par de Freno Estático (Nm) | Libere la presión (Bar) |
| HFTB0075 | 750 | 16-18 |
| HFTB01 | 1000 | 16-18 |
| HFTB02 | 2000 | 18-20 |
| HFTB04 | 4260 | 15-19 |
| HFTB11 | 11028 | 16-20 |
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